KMXP磁阻傳感器沿著磁尺移動(dòng)，位置的變化產(chǎn)生正弦和余弦輸出信號(hào)。為了取得滿意的測(cè)量結(jié)果，傳感器邊沿與磁尺表面的間隙不能超過半個(gè)磁極距。由于傳感器是基于各向異性磁阻效應(yīng)，信號(hào)幅度是獨(dú)立于磁場(chǎng)強(qiáng)度的，因此間隙的變化不會(huì)影響測(cè)量精度。傳感器檢測(cè)磁場(chǎng)梯度，所以對(duì)均勻雜散磁場(chǎng)幾乎不敏感。
類 型： 位移傳感器
磁 極 距： 1mm，2mm，5mm
精 確 度： 0.1% ~1% 磁極距
輸 出： 16～20mV/V
供電電源： 5V
工作溫度： -40℃～125℃
電氣連接： PC板安裝
特 點(diǎn)： 外形尺寸小，高分辨率
典型應(yīng)用： 磁柵尺, 多塵環(huán)境的線性位移和速率測(cè)量，非常精確的角度測(cè)量，惡劣環(huán)境的扭矩測(cè)量
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問題，經(jīng)過數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話說，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺氣官。而單靠人們本身的感覺氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官。 新技能的到來，國(guó)際開始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。 在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過程
